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| 大冷螺桿制冷劑常見問題的處理方法 |
| 發布時間：2019/12/7 來源：鑫火暖通設備（重慶）有限公司 閱讀：510次 |
一、問題癥結
1.漏油后來發現制冷效果降低，經過檢查是氟利昂減少。
2. 2.2KW的電機由于自重和振動使進油管道逐步形成金屬的疲勞損壞。
二、原因分析
1.這根￠57*4進油管的長度有1.5米，中間有一個直徑Ф200*500的一只油過濾器，在繼續運行過程中就產生振動，所以損壞了進油閥。
2.設備管理人員沒有對該機認真檢查。
3.操作人員對出現的問題沒有引起足夠的重視。
4.經過認真仔細的檢查發現：在機組加油管閥旁邊出現一道裂紋，而導致機組漏氣產生了振動現象。
三、維修采取的步驟如下
1.停止YSLGF465A1型低溫鹽水機組的運行。
2.將機器內部的潤滑油放凈，盛放于2000L藍圓桶中。
3.將系統內的制冷劑R22回收進鋼瓶中。
4.上述步驟結束后我們就用J422焊條對焊縫進行堆焊。
5.在常溫下冷卻后加入R22制冷劑和補充進潤滑油。
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四、運行結果
在開車使用一周后仍然出現在焊縫處冒油現象。
對于出現的這次問題廠領導也很重視，專門成立了攻關小組。分析原因，查找問題并從技術上認真把關，分析的主要原因是：
1.這根￠57*4進油管的長度有1.5米，中間有一個直徑Ф200*500的一只油過濾器，而油過濾器的下部沒有固定，在繼續運行過程中就產生振動，所以損壞了進油閥。
2.這只進油閥的材質是合金鋼件，而我們焊接人員把它當成碳鋼來焊。
3.在焊接過程中沒有按照補焊規程對滲漏處打V型坡口，屬于沒焊透。
4.沒有去除焊條中的水分，對焊條進行有效烘干。
5.根據母材應該選用J422焊條打底，用J507焊條滿焊鋪平。
原因找到后我們按停車方案重新進行了系統置換，并且制定了焊接工藝方法：
1.將泄漏出用手動砂輪打磨成V型坡口。
2.將J422和J507焊條經過烘干箱經過150℃溫度，時間為1小時將焊條干燥。
3.用氬弧焊機進行堆焊。A填充層：電流稍大一些，采用月牙形和鋸齒形運條方法，到坡口兩側處稍作停留，焊完后應比坡口邊緣低1-1.5﹌左右。B、蓋面層：電流適當小一些;熔池呈橢圓形，清晰明亮、大小和形狀始終保持一致。接頭時，收弧前對熔池稍加鐵水后滅弧，迅速更換焊條，在弧坑上方10﹌左右處引弧后拉到弧坑2/3處填滿弧坑，然后正常進行焊接。
4.在油過濾器下部，用10mm后鋼板焊接成支撐墊板。
5.修理結束后對油管進行了1.2MPa氣壓試驗后，保壓2小時無滲漏。
五、運行結果
采取了上述措施后再至今也沒有發生類似問題，既保證了生產的正常進行又為企業的經濟效益和安全生產作出了積極的貢獻。
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